近日，歷經30小時的連續奮戰，平漯周高鐵項目漯商特大橋跨沙河（102+188+102）m連續梁35#墩“0號塊”順利澆筑完成，標志著平漯周高鐵全線控制性工程——漯商特大橋跨沙河連續梁正式進入梁體施工階段，拉開了該項目重難點工程加速攻堅的序幕。

漯商特大橋跨沙河（102+188+102）m連續梁孔跨布置為3跨，采用懸臂澆筑，是平漯周高鐵全線控制性工程，也是全線最大跨度連續梁。此次澆筑的35#主墩“0號塊”，長16米，梁頂寬為16.3米，墩頂梁高10.5米，總混凝土1617方，節段重量4042.5噸，采用螺旋管支架施工，一次性澆筑完成。該號塊體量大、澆筑時間長、預埋件多，位于沙河航道、緊鄰京廣高鐵，對技術、安全、環保、防汛、現場組織、時間把控等要求高，需克服持續超高溫天氣對施工人員和混凝土溫度產生的影響。

為確保“0號塊”順利澆筑，項目團隊提前謀劃，從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質量控制、后勤保障等方面入手，精心編寫專項澆筑方案，加強施工過程管控。據了解，“0號塊”是懸臂現澆施工的初始塊段，位于主墩墩頂，是橋墩正上方向兩邊延伸修筑的第一塊，是掛籃施工的關鍵環節。

平漯周高鐵漯商特大橋跨沙河連續梁首個“0號塊”的順利澆筑，為后續重難點工程施工積累了寶貴經驗，也為沖刺年度施工目標任務按下了“快進鍵”。